5月29日,電動汽車聯盟技術專家委員會2024年二次工作會議暨共性技術課題中期檢查會議在武漢召開。會議由武漢理工大學承辦,聯盟技術專家委員會主任李開國、秘書長趙立金,武漢理工大學汽車學院院長顏伏伍及聯盟技術專委會委員、共性課題單位代表和聯盟秘書處共計45人參加會議。

上午,聯盟技術專家委員會2024年二次工作會議由李開國主任主持,趙立金秘書長和顏伏伍院長分別致辭講話。聯盟副秘書長劉國芳從共性技術課題、團體標準、工作組及技術交流等方面詳細介紹了聯盟技術工作進展和下一步工作計劃。下一階段中,聯盟將啟動2024年共性技術課題研究工作,完成2023年課題結題驗收和在研團體標準發布工作,并圍繞課題及標準成果持續開展技術成果分享活動。在研討環節,各位專家圍繞共性技術課題設置、團體標準研究、聯盟秘書處建設等方面,針對聯盟的再發展和再定位提出了詳細中肯的意見建議,并就2024年擬發布共性技術課題指南進行評審。
趙立金秘書長針對聯盟專家提出的汽車產業國際化、市場和產品結構、飛行汽車、換電路線等問題及方向,指出要進一步凝練形成課題指南,后續組織開展相關研究,并編寫聯盟行業發展報告,回應行業熱點話題。
李開國主任在總結發言中指出,聯盟要順應當下產業變革趨勢,確立聯盟新定位和新目標,致力于向聯盟單位提供多元化服務,以滿足個性化需求,同時帶動服務整個新能汽車行業;要抓住行業發展的熱點、難點和痛點,編制行業研究報告及時回應;要在以往取得的成效上進一步優化發展,發揮聯盟價值和影響力;針對下一步工作,組織開展市場產品結構和低空經濟相關研究,進一步研究討論換電和高壓平臺等熱點方向。
下午,聯盟對18項在研共性技術課題分三組進行中期檢查,李開國主任、肖成偉主任和張俊智教授分別擔任整車與產業組、動力電池組、驅動與底盤系統組的評審組長。各課題牽頭單位詳細匯報了課題研究進展和下一步工作計劃,評審專家針對當前課題研究中存在的問題以及后續研究,提出了詳細建議。后續各課題將按照評審專家建議,進一步完善課題研究,總結凝練課題成果。聯盟秘書處將圍繞課題成果,策劃技術研討,做好成果分享交流。
評審現場:


評審課題列表:
序號 | 課題名稱 | 承擔單位 |
1 | 乘員艙人體熱舒適性瞬態仿真方法研究 | 中國汽車工程研究股份有限公司 |
2 | 儲熱與熱泵集成的全氣候電動汽車整車熱管理技術研究 | 北京理工大學 |
3 | 整車智能化能量管理技術 | 深藍汽車科技有限公司 |
4 | 車規級芯片產業現狀及自主可控技術路徑研究 | 北京經濟技術開發區國創芯聯汽車芯片技術研究中心 |
5 | 我國新能源汽車“走出去戰略”機遇與風險分析 | 中國汽車工程研究院股份有限公司 |
6 | 全固態電池技術路線研判及專利分析 | 國汽(北京)汽車科技研究院有限公司 |
7 | 動力電池加速老化安全評價研究 | 合肥國軒高科動力能源有限公司 |
8 | 動力電池使用退役機制研究 | 中國汽車工程研究股份有限公司 |
9 | 動力電池本征安全性評價方法研究 | 深藍汽車科技有限公司 |
10 | 高離子通量非對稱復合固態電解質膜 | 哈爾濱理工大學 |
11 | 全固態動力電池測試評價技術 | 清華大學 |
12 | 動力電池低溫快速加熱技術 | 北京新能源汽車股份有限公司 |
13 | 動力電池低溫快速加熱技術 | 武漢理工大學 |
14 | 新能源汽車驅動電機軸承電腐蝕關鍵技術要求研究 | 哈爾濱工業大學 |
15 | 智能底盤輪地關系感知技術研究 | 同濟大學 |
16 | 線控轉向系統的關鍵技術研究和集成化設計 | 天津德科智控股份有限公司 |
17 | 高性能驅動電機及關鍵材料技術 | 哈爾濱理工大學 |
18 | 高性能驅動電機及關鍵材料技術 | 內蒙古工業大學 |
聯盟自成立以來持續圍繞汽車電動化關鍵共性技術開展研究工作,截至目前已開展83項自籌項目,發布78項團體標準。隨著汽車電動化和智能化的技術變革及產業規模的擴大,聯盟將繼續以滿足聯盟成員單位發展需求為根本目的,進一步聚焦前沿熱點技術及行業痛點,持續開展技術、標準、產業研究和交流工作,為企業及行業發展提供高質量服務。
