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　　第三屆動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽

　　主辦單位：中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)

　　支持單位：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、嘉實(shí)多(上海)管理有限公司

　　動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽(原動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽)是面向產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)征集技術(shù)創(chuàng)新方案、挖掘和培養(yǎng)創(chuàng)新人才的公益性賽事，自2022年首次舉辦以來(lái)，受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。

　　第三屆動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽在前兩屆基礎(chǔ)上對(duì)賽道設(shè)計(jì)、規(guī)則要求等進(jìn)行了優(yōu)化和拓展，共設(shè)置3個(gè)賽道，賽道1和賽道2面向高校院校在校學(xué)生，強(qiáng)化人才挖掘與培養(yǎng)的定位，擴(kuò)大面向群體，賽道2將在賽道1命題基礎(chǔ)上進(jìn)一步完成作品制作和測(cè)試;賽道3面向創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和初創(chuàng)企業(yè)，突出科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的定位，挖掘富有創(chuàng)新和發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)與團(tuán)隊(duì)，提供發(fā)展平臺(tái)支持。

　　截止報(bào)名，賽道1和賽道2共計(jì)42支隊(duì)伍報(bào)名參賽，34支隊(duì)伍完成方案設(shè)計(jì)。2024年5月10-11日，賽道1終評(píng)和賽道2初賽在線上舉行，經(jīng)過(guò)兩天緊張激烈的角逐，最終確定賽道1獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)和賽道2入圍決賽的10支隊(duì)伍。

　　01評(píng)審規(guī)則

　　參賽團(tuán)隊(duì)通過(guò)抽簽確定答辯順序;

　　根據(jù)評(píng)審專(zhuān)家打分的平均分高低確定獲獎(jiǎng)和入圍決賽團(tuán)隊(duì)，評(píng)審專(zhuān)家遇同校隊(duì)伍回避不評(píng)分;

　　評(píng)審內(nèi)容包括報(bào)告形式與內(nèi)容、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與集成、電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、電池安全性設(shè)計(jì)、電池管理技術(shù)、應(yīng)用前景等維度;

　　02評(píng)審專(zhuān)家

　　黃學(xué)杰 中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究院

　　肖成偉 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員

　　魏學(xué)哲 同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授

　　王 芳 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席科學(xué)家

　　童海濤 嘉實(shí)多中國(guó)OEM技術(shù)總監(jiān)

　　03結(jié)果公布

　　賽道1

　　截至報(bào)名結(jié)束，賽道1共計(jì)39支隊(duì)伍報(bào)名,31支隊(duì)伍完成方案設(shè)計(jì)和答辯，最終評(píng)選一等獎(jiǎng)1名，二等獎(jiǎng)2名，三等獎(jiǎng)4名，優(yōu)秀獎(jiǎng)11名。

　　賽道2

　　截至報(bào)名結(jié)束，賽道2共計(jì)18支隊(duì)伍報(bào)名,17支隊(duì)伍完成方案設(shè)計(jì)和答辯，最終評(píng)選出以下10支隊(duì)伍進(jìn)入決賽。

　　備注：為保證賽事的競(jìng)技性，賽道1獲獎(jiǎng)數(shù)量和賽道2入圍決賽隊(duì)伍數(shù)量，均根據(jù)實(shí)際報(bào)名情況做了相應(yīng)調(diào)整。