[輕量化聯(lián)盟]輕量化聯(lián)盟組織召開熱沖壓鋼高韌性鋁硅鍍層技術(shù)鑒定會

　　2021年9月26日，依照《中國汽車工程學(xué)會汽車科技成果評價管理辦法(試行)》的標(biāo)準(zhǔn)及程序，本著科學(xué)、獨立、客觀、公正的原則，受育材堂(蘇州)材料科技有限公司委托，汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織專家對東北大學(xué)、育材堂(蘇州)材料科技有限公司、鞍鋼蒂森克虜伯汽車鋼有限公司、馬鞍山鋼鐵股份有限公司等四家單位共同完成的“熱沖壓鋼高韌性鋁硅鍍層技術(shù)”進行了科技成果評價。

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　　本次成果評價專家小組由中國工程院院士、華中科技大學(xué)的李德群教授，中國工程院院士、北京科技大學(xué)的毛新平教授，中國金屬學(xué)會的王新江秘書長，中國汽車工程學(xué)會的侯福深副秘書長，東風(fēng)實業(yè)有限公司的羅元紅董事長，吉利汽車路特斯科技的首席質(zhì)量關(guān)余見山，長城汽車技術(shù)中心的李賀部長，首鋼京唐技術(shù)中心的徐海衛(wèi)主任等專家組成。

　　專家們聽取了項目組的匯報，認(rèn)真審閱了相關(guān)材料，并就技術(shù)現(xiàn)階段解決的技術(shù)問題及后續(xù)發(fā)展可能進行了一番探討。

　　經(jīng)過專家評審：

　　認(rèn)為“熱沖壓鋼高韌性鋁硅鍍層技術(shù)”揭示了熱沖壓鋼鋁硅鍍層與基體間界面富碳致脆機理，發(fā)明了高韌性鋁硅鍍層技術(shù)，在國際上首次解決了熱沖壓鋼韌性不足和延遲開裂兩大難題;發(fā)明了熱沖壓鋼鋁硅鍍層高效吸熱和階梯快速加熱技術(shù)，打破了國際壟斷;發(fā)明了抑制柯肯達爾孔洞生長的鋁硅鍍層熱浸鍍技術(shù)，突破了薄鍍層熱沖壓鋼的電阻點焊關(guān)鍵技術(shù)，滿足了汽車行業(yè)最高的焊接標(biāo)準(zhǔn);修正了鋁硅鍍層熱沖壓鋼耐蝕性與鍍層厚度相關(guān)的傳統(tǒng)認(rèn)知，發(fā)明了抑制過渡層腐蝕脫落技術(shù)，解決了薄鍍層易腐蝕脫落的技術(shù)瓶頸，

　　最終經(jīng)專家組全面審核，一致認(rèn)為該成果創(chuàng)新性強、產(chǎn)品性價比高，將帶來巨大的社會貢獻，通過了汽車科技成果評價，并且專家組也對技術(shù)所達到的水平給出了判斷。